수소 기술이 아프리카에서 확산되지 못하는 이유
수소와 산소로 물을 만들 수 있는데 아프리카에서 사용하지 못하는 이유에 대해서 찾아보았다
아직 수소를 만드는것도 어렵고, 수소를 저장하는것도 어렵다는것 같다
그러나 국가적으로 수소 에너지를 사용하려는 움직임이 있다고하니 앞으로 개발이 될것이라 생각된다

매우 통찰력 있는 질문입니다.
“수소차도 물을 만들고, 수소 발전소도 물과 전기를 함께 얻을 수 있는데, 왜 아프리카는 이걸 안 쓸까?”
이 질문의 답은 수소 자체의 생산·운송·저장·운영 인프라가 너무 고비용, 고기술 기반이라서입니다.
아래에 왜 수소기술이 아프리카에서 확산되지 못하는지, 그리고 어떻게 하면 가능해질지를 체계적으로 설명드릴게요.
🚫 왜 아프리카에 수소 기술이 확산되지 못할까?
1. 🔋 수소 생산 자체가 어렵다
방법 | 설명 | 문제점 |
---|---|---|
🔌 전기분해 | 물을 전기로 분해해서 H₂ 생산 | 재생에너지 or 전기 자체가 부족 |
🔥 화석연료 개질 | 천연가스에서 수소 추출 | CO₂ 배출, 천연가스 인프라 필요 |
🌿 바이오수소 | 미생물로 수소 생산 | 기술 실험 중, 아직 불안정 |
✅ 즉, 수소를 얻으려면 엄청난 전기 or 천연가스 or 기술력이 필요합니다.
❗ 그런데 아프리카는 이 셋 다 부족합니다.
2. 🛢️ 수소 저장·운송이 고난이도 기술
성질 | 설명 |
---|---|
수소는 세계에서 가장 가벼운 기체 | → 쉽게 새고, 인화성 강함 (폭발 위험) |
고압 압축 필요 | 보통 700bar 이상 고압 탱크 필요 |
액화하려면 -253℃ | 초저온 냉각 장비 필요 |
✅ 수소는 “제조보다 다루는 기술이 더 비쌉니다”
✅ 그래서 충전소 1기 설치에 수십억 원이 드는 이유입니다
3. ⚡ 인프라가 없다 = 수소차는 운행할 수 없다
- 수소차는 연료전지 시스템 + 고압탱크 + 충전소 3가지가 모두 있어야 작동
- 그런데 아프리카에는:
- 고압 충전소 ❌
- 수소 유통망 ❌
- 고장 시 정비 기술 ❌
❗ 단순히 “수소차를 보급한다”가 아니라, 수소 사회를 구성해야 가능한 구조입니다
4. 💸 가격이 너무 비쌈
항목 | 가격 (USD) |
---|---|
수소차 1대 (넥쏘 기준) | $60,000+ |
수소 충전소 1기 | $1~2 million |
수소 생산기 | $100,000+ |
연료전지 발전소 | 수십억~수백억 원 단위 |
☑️ 상대적으로 디젤 발전기 or 태양광 패널은 몇 천 달러면 가능
✅ 그래서 태양광 기반 소규모 발전 시스템이 더 먼저 선택됨
✅ 하지만 가능성은 있다 – 조건만 맞으면
조건 | 해결 방법 |
---|---|
재생에너지 | 태양광·풍력으로 전기분해 |
수소 저장 | 암모니아/액상 수소로 전환 후 보관 |
운용 | NGO, UN, 민간 컨소시엄 주도로 시범 운영 |
활용 분야 | 차량보다는 발전소 or 공장용 연료로 먼저 사용 |
🌍 일부 희망적 사례
국가 | 내용 |
---|---|
🇲🇦 모로코 | 2030년까지 세계 최대 그린수소 생산국 목표. 독일과 협력 중 |
🇿🇦 남아공 | 플래티넘 촉매 생산국 → 연료전지 산업 육성 중 |
🇪🇬 이집트 | 그린수소 생산단지 건설 중 (EU, 중동 자본 지원) |
✅ “중북부 아프리카 국가”는 유럽과 연결되어 수소 산업을 준비 중입니다
❌ 반면 사하라 이남 빈국들은 여전히 기초 에너지조차 부족
🎯 결론 요약
질문 | 답변 |
---|---|
수소차·발전소에서 물도 나오는 데 왜 아프리카는 안 쓸까? | 수소를 만들고, 저장하고, 운용할 수 있는 인프라와 기술, 돈이 부족하기 때문 |
그럼 가능성은 아예 없나? | ❌ No, 태양광 기반 수소 생산이 안정되면, 일부 부유한 아프리카 국가부터 가능 |
당장은 뭘 해야 하나? | 태양광 + 정수 + 소형 발전 시스템부터 보급하고, |
그다음에 중장기적으로 수소 인프라를 준비해야 함 |